Úředníci v himálajském státě Uttarakhand zkoumají nové záchranné plány poté, co se předchozí pokusy zastavily.
Indičtí záchranáři bojují o osvobození 41 mužů uvězněných v silničním tunelu po dobu devíti dnů, když se připravují na hloubení zcela nové šachty poté, co předchozí úsilí selhalo.
Bagry v pondělí odvážely zeminu, beton a suť z místa rozestavěného tunelu v severohimalájském státě Uttarakhand, který se zřítil 12. listopadu.
Uvěznění pracovníci mají přístup ke světlu a potrubím se posílají zásoby kyslíku, suchého jídla, vody a léků. Nejméně tři pracovníci si stěžovali na úplavici, uvedli úředníci.
Úřady se nyní snaží posílat vařená jídla a zřídit pro ně telefonní spojení prostřednictvím druhého 6palcového (15cm) potrubí, které se vrtá do trosek, se 42 metry (138 stop) z odhadovaných 60 metrů (200 stop). ) již dokončen, řekl Bhaskar Khulbe, důstojník ve zvláštní službě pro projekt tunelu.
“Naší prioritou je zachránit 41 životů, kteří jsou uvězněni v tunelu.” Prostřednictvím tohoto [pipeline]budeme schopni jim poslat potřebné věci,“ řekl v neděli novinářům ministr silniční dopravy Nitin Gadkari.
Záchranáři stojí u vchodu do tunelu v Uttarakhandu [Shankar Prasad Nautiyal/Reuters]
Úředníci také uvažují o zřízení optického připojení přes toto potrubí, dodal Gadkari, které lze použít k vložení kamery nebo telefonního připojení do tunelu, aby pracovníci mohli mluvit se svými rodinami.
Záchranné úsilí však zpomalily padající trosky a také opakované poruchy klíčových těžkých vrtacích strojů, přičemž letectvo muselo dvakrát letecky přepravit novou soupravu.
Odborníci varovali před dopady rozsáhlé výstavby v Uttarakhandu, kde jsou velké části státu náchylné k sesuvům půdy.
‘panická situace’
Inženýři se pokoušeli vodorovně prorazit skrz trosky ocelovou trubku, která byla dostatečně široká na to, aby se jí mohli protlačit stále zoufalejší muži.
Ale vrtání na této trase bylo v pátek pozastaveno poté, co praskavý zvuk vyvolal „panickou situaci“, uvedli úředníci.
Týmy se nyní připravovaly na kopání nové šachty seshora a nutily dělníky vysekat úplně novou trať až na vrchol zalesněného kopce vysoko nad pro potřebnou těžkou techniku.
Dělník používá bagr k vybudování cesty v kopci jako součást alternativního plánu, jak se dostat k dělníkům uvězněným v tunelu [Shankar Prasad Nautiyal/Reuters]
Nové plány zahrnují vrtání svisle z vrcholu hory, které záchranáři doufají, že mohou začít v úterý, protože čekají na příjezd techniky, řekl Jasvant Kapoor, generální ředitel státní společnosti SJVN, která se podílí na záchranných snahách.
Nejvyšší místní úředník Abhishek Ruhela uvedl, že trať k novému vrtnému místu byla postavena ze tří čtvrtin.
“Až 900 metrů (2950 stop) z 1200 metrů dlouhé silnice, která se staví pro vrtání nad tunelem, bylo dokončeno,” řekl Ruhela agentuře AFP.
Byli povoláni zahraniční experti, včetně nezávislého vyšetřovatele katastrof Arnolda Dixe, prezidenta International Tunneling and Underground Space Association.
“Najdeme řešení a dostaneme je ven,” řekl Dix novinářům v pondělí na místě. „Dělá se tu spousta práce. Je důležité, aby nejen zachránění muži, ale i muži, kteří jsou [doing the] záchrana je bezpečná.”
Vesničané postavili hinduistický chrám u ústí tunelu k místnímu bohu Boukhnagovi s tím, že původní chrám byl během stavby přesunut. Někteří vesničané obvinili zřícení tunelu ze skutečnosti, že původní chrám byl zničen.
Uttarakhandský hlavní ministr Pushkar Singh Dhami v pondělí řekl, že o krizi mluvil s premiérem Narendrou Modim.
“Vyvíjíme veškeré úsilí,” uvedl Dhami v prohlášení a trval na tom, že “pracovníci uvěznění v tunelu jsou v bezpečí”.
Tunel je součástí Modiho infrastrukturního projektu zaměřeného na zkrácení doby cestování mezi některými z nejpopulárnějších hinduistických míst v zemi a také na zlepšení přístupu do strategických oblastí sousedících s konkurenční Čínou.