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Eine Person starb und Dutzende werden in einem Krankenhaus in Bangkok behandelt, nachdem ihr ursprünglicher Flug in „plötzlich extreme“ Turbulenzen geriet.

Mehr als 140 Passagiere und Besatzungsmitglieder eines Fluges der Singapore Airlines, der von schweren Turbulenzen betroffen war, bei denen Dutzende verletzt und ein Mann getötet wurden, sind in Singapur angekommen, einen Tag nachdem ihr Flugzeug in Bangkok notlanden musste.

Die 131 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder kamen am frühen Mittwochmorgen mit einem Hilfsflug an, nachdem ihr ursprünglicher Flug aus London etwa zehn Stunden nach Beginn des Fluges in „plötzliche extreme Turbulenzen“ geraten war, da er sich südlich von Myanmar befand.

Ein 73-jähriger britischer Passagier starb vermutlich an einem Herzinfarkt, und mindestens 30 Menschen wurden verletzt, nachdem die Boeing 777-300ER in etwa drei Minuten 6.000 Fuß (1.800 Meter) abstürzte.

„Ich habe gesehen, wie Leute von der anderen Seite des Gangs völlig horizontal gingen, gegen die Decke prallten und in wirklich unangenehmen Positionen wieder landeten. „Die Leute bekommen massive Schnittwunden am Kopf und Gehirnerschütterungen“, sagte Dzafran Azmir, ein 28-jähriger malaysischer Student, der sich auf dem Flug befand, nach seiner Ankunft in Singapur der Nachrichtenagentur Reuters.

In den sozialen Medien gepostete Videos und Fotos zeigten verängstigte Passagiere, die sich an den Armlehnen festhielten, zerzauste Mitglieder des Kabinenpersonals – eines mit Blut auf der Stirn – Sauerstoffmasken, Plastikfolien von den Deckenverkleidungen der Kabine und andere Teile des Innenraums, die von der Decke baumelten Lebensmittel, Getränkeflaschen und Habseligkeiten liegen verstreut auf dem Boden.

An Bord befanden sich 211 Passagiere, darunter Personen aus Australien, Malaysia, Singapur und dem Vereinigten Königreich. Die Verletzten und ihre Familien blieben in Bangkok.

„Wir bedauern die traumatische Erfahrung, die alle an Bord durchgemacht haben, sehr“, sagte Goh Choon Phong, CEO von Singapore Airlines, in einem Video in den sozialen Medien. Er sagte, die Fluggesellschaft leiste jede notwendige Unterstützung und werde bei der Untersuchung des Vorfalls uneingeschränkt kooperieren.

Beamte des Transport Safety Investigation Bureau von Singapur seien am Dienstagabend in Bangkok eingetroffen, sagte Singapurs Verkehrsminister Chee Hong Tat in einer Erklärung auf Facebook.

Das National Transportation Safety Board (NTSB) der Vereinigten Staaten werde außerdem einen akkreditierten Vertreter und vier technische Berater entsenden, um die Untersuchung zu unterstützen, fügte er hinzu.

Goh sagte, das Flugzeug sei plötzlich in extreme Turbulenzen geraten, woraufhin der Pilot einen medizinischen Notfall ausgerufen und die Maschine nach Bangkok umgeleitet habe.

Der britische Passagier Andrew Davies erklärte im Radioprogramm der BBC, dass das Flugzeug „plötzlich absackte“ und es „kaum Vorwarnung“ gab.

„Während der wenigen Sekunden, in denen das Flugzeug abstürzte, gab es schreckliche Schreie und etwas, das wie ein dumpfer Schlag klang“, sagte er und fügte hinzu, dass er einer Frau geholfen habe, die „vor Schmerzen schrie“ ​​und eine „Schunde am Kopf“ hatte.

Medien in Großbritannien identifizierten den Verstorbenen als den pensionierten Versicherungsfachmann Geoff Kitchen, der aus dem Westen Englands stammte und mit seiner Frau Linda auf dem Weg nach Australien war, um dort Urlaub zu machen. Sie gehörte zu den Passagieren, die in Bangkok ins Krankenhaus eingeliefert wurden.

Beamte der britischen und malaysischen Botschaften in Bangkok besuchten am Mittwoch Krankenhäuser, um nach den Verletzten zu sehen.

Das malaysische Außenministerium teilte mit, dass neun Malaysier, darunter ein Besatzungsmitglied, wegen ihrer Verletzungen behandelt würden. Einer befinde sich in einem kritischen, aber stabilen Zustand, hieß es in einer Erklärung.

Wissenschaftler warnen schon seit langem davor, dass der Klimawandel wahrscheinlich zu einer Zunahme so genannter Turbulenzen in klarer Luft führen wird, die vom Radar nicht erkannt werden können.

Eine Studie aus dem Jahr 2023 ergab, dass die jährliche Dauer klarer Luftturbulenzen von 1979 bis 2020 um 17 Prozent zunahm, wobei die schwersten Fälle um mehr als 50 Prozent zunahmen.